双列角接触球轴承是轴承种类当中的一种，主要用于限制轴和外壳双向轴向位移的部件中。双列角接触球轴承的设计基本上与单列角接触球轴承相同，但只占用更小的轴向空间，而且却起着很重要的作用。本文主要介绍一下双列角接触球轴承型号规格，双列角接触球轴承优点，双列角接触球轴承安装注意事项等内容，供大家参考参考。
双列角接触球轴承型号规格
双列角接触球轴承优点
双列角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，限制轴的两方面的轴向位移。与双向推力球轴承相比，这种轴承极限转速较高，接触角为32°，刚性好，可承受倾覆力矩大，广泛用于小汽车的前轮轮毂中(有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承)。
双列角接触球轴承安装
双列角接触球轴承的安装比深沟球轴承复杂，多为成对安装，并需采用预加载荷。安装得好，可使主机的工作精度、轴承寿命大大提高；否则，不仅精度达不到要求，寿命也会受到影响。
双列角接触球轴承的安装形式，有背对背、面对面和串联排列三种。
背对背（两轴承的宽端面相对）安装时，轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可增加其径向和轴向的支承角度刚性，抗变形能力最大；
面对面（两轴承的窄端面相对）安装时，轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛，其地承角度刚性较小。由于轴承的内圈伸出外圈，当两轴承的外圈压紧到一起时，外圈的原始间隙消除，可以增加轴承的预加载荷；
串联排列（两轴承的宽端面在一个方向）安装时，轴承的接触角线同向且平行，可使两轴承分担同一方向的工作载荷。但使用这种安装形式时，为了保证安装的轴向稳定性，两对串联排列的轴承必须在轴的两端对置安装。
此外，双列角接触球轴承的安装方法还有，如图：
双列角接触球轴承的结构有四种，安装时也要有所注意：
(1)A型外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口，因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架，轴承温升很小。
(2)A型外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口，配备钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。
(3)E型属加强型结构，一侧带装球缺口，可以装更多的钢球，因此承载能力较高。
(4)两面带防尘盖型和两面带密封圈型A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖(非接触式)或密封圈(接触式)。密封轴承的内部都填有防锈锂基润滑脂，运行温度一般在-30～+110℃。在使用期间不需再润滑，安装前不应加热，也不应清洗。
最后，双列角接触球轴承安装时众悦轴承建议应该注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。
双列角接触球轴承运行注意事项
1、首先我们要检查双列球轴承的各零件是否有松动,如果有松动的话,也要对它进行调试,将它扭紧就好了。
2、我们用手转动轮子旋转几圈,看是否有光滑,有噪音,如果光滑有噪音的话,就说明轴承的运转是不正常的,此时我们就要进行相应的检查,仔细的检查,逐一排查出现这种情况的原因。
3、还有就是我们要检查轴承是不是有生锈的部分,生锈了说明轴承已经腐蚀了,此时我们需要做的就是要涂上绝缘漆。
4、要及时的检查是不是需要添加润滑脂,润滑脂完全没有的话就会导致轴承在运行的过程中出现振动的情况,所以我们要及时的给双列球轴承添加滑剂,保持它的正常运行。
5、目前已经出来一种电子听诊器可以来检测异常噪音,一般情况下,双列球轴承运行时的声音是比较低得,如果发出尖锐的嘶嘶声或者不规则声音的话,很可能就是滚动元件损坏了,这是由于滚动元件的表面损坏才会发出来的,此时我们需要做的就是立刻更换轴承。随着技术的发展,这些都不需要人工去检查,但是有时候我们不能一味的相信机器的判断,我们可以先通过机器的检查,然后再人工的检查一遍,保证它安全的运转。
双列角接触球轴承故障排除方法
1、首先我们需要做的就是将双列角接触球轴承拆卸下来,然后在进行鉴别排除双列角接触球轴承是否存在故障。检查的时候一定要是转移人员才可以,他们有经验,我们使用舰艇设备或者听杆的原则来听声音,这样工作人员有经验,并且借助仪器的话听的更加的清楚,这样可以很容易鉴别是否有杂音,才能检查出哪里的问题,才可以排查故障。
2、我们尅使用温度的鉴别方法,因为一般来说只有在正常工作的情况下,温度是不会变的,如果当温度上升了,说明轴承已经出现了故障了,我们可以将听声音的方法和温度的鉴别方法联合起来去检测,这样才能保证万无一失。
3、通过对润滑剂的状态来进行鉴别,我们先对润滑剂进行采样,然后通过它的清洁度来辨别是否有异物混进了里面,然后我们对异物进行采样检测,然后分析,知道以后怎样的东西会进入到里面,然后以后就不会出现这类似的情况了。
双列角接触球轴承能承受较大的径向负荷为主的径向和轴向联合负荷和力矩负荷，限制轴的两方面的轴向位移，特别适用于有高刚性要求的应用场合。平时我们也要注意对双列角接触球轴承的保养，发现有故障需及时排查修理。